Челябинский рабочий,
19 марта 2002 г.
Аварийные комиссары
769 просмотров
В Челябинской области состоялся первый выпуск абсолютно новых для нашего региона специалистов — аварийных комиссаров. 18 человек, которые составят основу будущей уникальной службы, прошли обучение на базе Южно-Уральской торгово-промышленной палаты под патронажем ГУВД области и некоммерческого партнерства "Уральская объединенная инспекция аварийных комиссаров".
Именно им в ближайшем будущем предстоит разделить с сотрудниками ГИБДД роль представителя закона и порядка на дорогах Южного Урала. — С работой аварийных комиссаров хорошо знакомы жители Новосибирской и Свердловской областей, Приморья и Белоруссии, не говоря уже об автовладельцах из стран Европейского содружества, — говорит Виталий Перчик, ведущий специалист юридического отдела объединенной инспекции. — Аварийный комиссар — это лицо, занимающееся фиксированием информации о дорожно-транспортных происшествиях, установлением причин, участников и очевидцев ДТП, характера и размера убытков. Учитывая, что в этом году будет введено обязательное страхование автотранспортных средств, аварийный комиссар становится фигурой не менее значительной, чем привычный южноуральским водителям инспектор дорожно-патрульной службы (ДПС). Сегодня в Челябинске с населением более миллиона человек и протяженностью дорожно-уличной сети около тысячи километров насчитывается свыше 230 тысяч единиц транспортных средств. Численность же личного состава инспекторов ДПС — 463 человека вместо положенных по штату 868, чуть более 50 процентов от норматива! Серьезнейшей проблемой является работа службы дознания по дорожно-транспортным происшествиям. При норме 180 материалов на одного инспектора в год в среднем рассматривается 400 материалов. Загруженность превышает норму в два раза, понятно, что при таком объеме работы сложно говорить о качественных результатах. Тяжело сотрудникам ГИБДД, недовольны водители, осложняется обстановка с обеспечением безопасности дорожного движения. В 2001 году рост аварийности увеличился по сравнению с прошлым годом и составил 5,7 процента. Сложную ситуацию на дорогах как раз и призвана исправить служба аварийных комиссаров. Взяв на себя часть функций инспекторов ДПС (в частности, проведение осмотра поврежденного имущества, установление характера, причин и размера понесенных убытков, розыск пропавшего имущества), аварийные комиссары позволят коллегам из ГИБДД работать качественнее. А главное, именно комиссары озаботятся сбором информации о местном страховом рынке и возмещением убытков за счет страховщиков. Уже недопустимы станут случаи, когда попавший в ДТП владелец "Жигулей" или "Москвича" расплачивается за свои ошибки с владельцами шикарных иномарок своим имуществом.
— Аварийный комиссар не станет патрулировать тот или иной участок дороги рука об руку с инспектором ДПС, — рассказывает Виталий Перчик. — Но уже сегодня у нас существует группа быстрого реагирования, готовая по вызову сотрудников ГИБДД в кратчайшие сроки выехать на место дорожно-транспортного происшествия. У каждого, кто прошел школу нашей объединенной инспекции и Южно-Уральской торгово-промышленной палаты имеется необходимый сертификат, занесенный в номерной федеральный реестр. Уверен, у этой службы — большое будущее.
Вячеслав Парубочий, начальник управления ГИБДД по Челябинской области:
— Я ничего не слышал об институте аварийных комиссаров, хотя какая-то схема их взаимодействия с инспекторами ГИБДД должна быть выработана. На днях я буду в Москве и обязательно задам вопрос на эту тему.
Людмила Даушева, сотрудник отдела пропаганды городской ГИБДД:
— Информация о службе аварийных комиссаров нам не поступала.
Николай Пирогов, водитель такси:
— Наверное, представитель страховой компании на месте ДТП будет полезен автолюбителю. Но тогда без обязательного страхования автотранспорта не обойтись. А это — дополнительные затраты для автомобилистов.
ГРИБАНОВ Р.
Вся пресса за 19 марта 2002 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: Регионы, Выплаты, Кадры, Автострахование
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
 |
Архив прессы
|
|
|
 |
Текущая пресса
 |
| |
24 апреля 2026 г.

|
|
Интерфакс, 24 апреля 2026 г.
Страхование и фонды не решат проблему «разворота» сделок с недвижимостью, а лишь увеличат издержки - Владимир Самокиш

|
|
Навигатор, Новосибирск, 24 апреля 2026 г.
Больше медуслуг по ОМС

|
|
Тренд, Баку, 24 апреля 2026 г.
Страхование ответственности фрахтователя требует расширения в Каспийском регионе - Orbis Partners Risk

|
|
Медвестник, 24 апреля 2026 г.
Эксперт назвал барьеры для страхования профессиональной ответственности врача

|
|
Калужские новости, 24 апреля 2026 г.
Калужский онкодиспансер судится более 5 лет со страховой компанией за 205 млн рублей

|
|
ПРАЙМ, 24 апреля 2026 г.
Страховщики предупредили о риске возвращения заморозков, убивающих посевы

|
|
РБК (RBC.ru), 24 апреля 2026 г.
Страховой полис для сайта — новая модель управления киберрисками

|
|
Vladnews, Владивосток, 24 апреля 2026 г.
Приморье вошло в число лидеров по страхованию посевов

|
|
Meatinfo.ru, 24 апреля 2026 г.
Координация НСА и Минсельхоза ускорит выплаты по убыткам в животноводстве Новосибирской области

|
|
Казахстанский портал о страховании, 24 апреля 2026 г.
Boleron заявила о запуске прямой дистрибуции страховых продуктов через ChatGPT — рынок обсуждает новую роль «регулируемого брокера»

|
|
infopro54.ru, Новосибирск, 24 апреля 2026 г.
За 2100 изъятых коров новосибирские аграрии пытаются получить страховое возмещение

|
|
Известия, 24 апреля 2026 г.
Эксперт назвал максимальные выплаты при авариях на самокатах

|
|
Деловой квартал-Новосибирск, 24 апреля 2026 г.
80% автомобилистов Новосибирска считают, что снижение ОСАГО улучшит культуру вождения

|
|
Финмаркет, 24 апреля 2026 г.
Совет по кодификации не поддержал законопроект об освобождении страховщиков от выплат юрлицам при «грубой неосторожности»

|
23 апреля 2026 г.

|
|
cbr.ru, 23 апреля 2026 г.
Решения Банка России в отношении участников финансового рынка

|
|
cbr.ru, 23 апреля 2026 г.
Решения Банка России в отношении участников финансового рынка

|
|
Подмосковье сегодня, 23 апреля 2026 г.
«Китайские авто — бомба для страховщиков»: цены падают, а риск тотальной гибели растет

|
 Остальные материалы за 23 апреля 2026 г. |
 Самое главное
 Найти
: по изданию
, по теме
, за период
 Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|